Iso Rivolta 4S Fidia

Modelli superstiti registrati nr.65

Nel ’67 Piero Rivolta, il più giovane imprenditore del settore automobilistico italiano dell’epoca, aveva appena raccolto l’eredità del padre. Per dare continuità all’azienda commissionò a Giorgetto Giugiaro il progetto di una berlina a quattro porte, capace di richiamare gli stilemi tipici del marchio di Bresso.

Il modello venne chiamato Fidia è fu presentata al pubblico nel 1968.

Il telaio era in acciaio con scocca portante, l'avantreno a ruote indipendenti con quadrilateri oscillanti, il retrotreno a ponte De Dion, i freni a disco su tutte le ruote, la trazione posteriore, lo sterzo a circolazione di sfere con servosterzo ed il cambio manuale a 4 rapporti Borg Warner o a 5 marce (ZF).

Il motore era il collaudato V8 Chevrolet di 5358cm³ a carburatore quadri-corpo, offerto sia in configurazione da 300cv, che da 350cv, quest’ultimo solo con trasmissione manuale.

Con la Fidia, Iso Rivolta anticipò un concept di auto che, circa 40 anni dopo, portò alla produzione su larga scala delle coupé 4 porte di lusso, ad alte prestazioni.

La produzione della Fidia si interruppe nel dicembre del '74 non raggiungendo i 200 esemplari complessivi.

John Lennon, che ne possedette ben tre esemplari, fu sicuramente tra gli utilizzatori più entusiasti di questo modello.

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